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发布时间：2025/5/3 8:35:38 发布：shbh666888

　　在现代的发动机中，高温合金材料用量占发动机总量的40%~60%。在发动机上，高温合金主要用于室、导向叶片、涡轮叶片和涡四大热段零部件；此外，还用于机匣、环件、加力室和尾喷口等部件。
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　　合金具有较高的抗氧化性能、高的屈服强度和蠕变强度、应变时效裂纹倾向小、抗冷热疲劳性能良好。合金具有满意的成型性能和焊接性能。GH4163应用和特性：GH4163合金已用于制作发动机筒体、加力筒体、安装边、安装座和管件等。

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10化学成分：碳C：0.05~0.10硅Si：≤1.0锰Mn：≤1.50 l：≤0.15~0.6钛Ti：≤0.15~0.6铁Fe：0.05~余量铜 15。

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　　”去产能，不仅需要提前做好工作，下大力气淘汰无效、落后的产能，还需要在去产能后，切实做好一系列社会保障工作。因为职工安置牵涉到无数职工和家属的生存境遇和生活水平，所以这方面无疑是去产能工作的重中之重。　　一般一种普通复杂程度的单晶空心叶片从图纸确认、模具设计到试制、再到小批投产，需要1～2年时间。发动机被称为“工业之花”，是工业中技术含、难的部件之一。作为飞机动力装置的发动机，特别重要的是金属结构材料要具备轻质、、高韧、耐高温、抗氧化、耐腐蚀等性能，这几乎是结构材料的性能要求。

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